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    粗軋機組壓下裝置RV030減速機蝸輪蝸桿軸向游隙調整

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2018-05-25 09:45:03    點擊數:-   【

    粗軋機組壓下裝置RV030減速機蝸輪蝸桿軸向游隙調整。粗軋機組壓下裝置蝸輪減速機工作時,對于蝸輪的軸向定位,要求是較高的,必須使蝸輪齒寬的中間剖面與蝸桿軸心平面重合,否則蝸輪蝸桿難以正確嚙合,造成NMRV減速機蝸輪齒面短時間內磨損失效或者膠合。所以如何找到這個中間平面、調整好軸向游隙是蝸輪減速機安裝調整的難點。下面以小連軋粗軋機組壓下裝置的雙向傳動蝸輪減速機為例,說明此類蝸輪蝸桿的調整方法。

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    蝸輪軸向調整:該壓下裝置需雙向運動,NMRV減速機的蝸輪軸向位置由墊片組確定,蝸輪蝸桿相對滑動速度較大,所以主要失效形式是磨損、膠合,因此正確的潤滑對蝸輪副傳動至關重要。對于單向傳動的蝸輪RV030減速機,應將嚙合接觸區調整到嚙出側,以便在嚙入口處形成油隙空間,達到油膜潤滑的效果;如果接觸區偏向嚙入側,那么輪齒接觸受載后,油在嚙入口處就被擠出,無法形成油膜。對于雙向傳動的蝸輪減速機,應將接觸區調整到齒寬中部,這樣正反兩個方向旋轉都會形成油膜。可先根據蝸輪副裝配圖粗定墊片組的厚度尺寸,然后通過增減墊片組的厚度,將接觸區域調整到蝸輪齒寬的中間部位,即中間平面位置。NMRV減速機蝸輪的軸向定位是否精準,對蝸輪蝸桿的使用壽命有直接影響,不同傳動類型的調整方法也有區別。
    蝸桿軸向游隙調整:根據所采用軸承的類型和安裝式來確定,主要是當NMRV030減速機的蝸桿受熱伸長時,能夠有足夠的膨脹隙。小連軋粗軋機組壓下裝置蝸桿采用一端自由,另一端固定的安裝方式,固定端采用四點接觸球軸承,這類軸承不能把外圈頂緊,否則外圈將承額外負荷。調整時采用先頂緊外圈,再放松的方法,間隙值我們根據經驗參考了蝸輪減速機最小法向側隙,在本案例中為 0.06mm。如果固定端采用其它軸承,那調整方法和游隙值應根據具體情況來定。
    蝸輪軸向游隙調整:由于RV減速機蝸輪的齒寬中間平面定位要求很精確,所以必須限定軸向極限偏差。NMRV030減速機在制造后出廠前都經過跑合,因此安裝調整是否到位,對于蝸輪蝸桿的使用壽命起著決定性的作用,同時當工況不同時,有些經驗性的數據取值也要作相應的改變,以更加符合實際情況。本文總結了雙向傳動蝸輪副安裝調整的經驗、方法,簡便易行,確保蝸輪減速機的正確安裝。http://www.sddphs.com/Products/wolunjiansuqi.html

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